BANGE সিরিজ
- ব্যাটারি
- LiFePO4, 73.6 V
- ক্যাপাসিটি
- 100 Ah · 7.36 kWh
- রেঞ্জ
- 120 km পর্যন্ত
- লোডিং মাস
- 250 kg
- সর্বোচ্চ গতি
- 45 / 65 km/h
- চার্জিং
- 20–80% 1.5 h-এ · 0–100% 3.5 h-এ
বাংলাদেশের যাতায়াত চলে তিন চাকার গাড়িতে — যাত্রীবাহী অটো, ইজিবাইক আর কার্গো ট্রাইক। আমাদের 51.2 V ও 64 V LiFePO4 প্যাক সরাসরি সীসা-অ্যাসিডের জায়গা নেয়, কাজের এক বিরতিতেই চার্জ হয়ে যায়, আর বর্ষার রাস্তা ও 40 °C দুপুরও সামলে নেয়। গ্রেড A সেল, IP67 সিলিং আর ফোন থেকে পড়া যায় এমন স্মার্ট BMS।
নিচের সাইজগুলো বাংলাদেশে আমরা নিয়মিত স্টকে রাখি। চার্জিং সময় মাপা হয়েছে সরবরাহকৃত চার্জার দিয়ে, 20% থেকে 100% স্টেট অব চার্জ পর্যন্ত।
| প্যারামিটার | YJC-EV51135 | YJC-EV51150 | YJC-EV64150 | YJC-EV64206 |
|---|---|---|---|---|
| নমিনাল ভোল্টেজ | 51.2 V | 51.2 V | 64 V | 64 V |
| নমিনাল ক্যাপাসিটি | 135 Ah | 150 Ah | 150 Ah | 206 Ah |
| নমিনাল এনার্জি | 6.91 kWh | 7.68 kWh | 9.6 kWh | 13.18 kWh |
| ইনগ্রেস প্রোটেকশন | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| ওজন (আনুমানিক) | 58 ± 2 kg | 65 ± 2 kg | 78 ± 2 kg | 95 ± 2 kg |
| মাপ (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা) | 567 × 346 × 230 mm | 565 × 340 × 270 mm | 565 × 385 × 270 mm | 639 × 393 × 265 mm |
| দ্রুত চার্জ 20→100% | ≈ 4 h | ≈ 4.5 h | ≈ 4.5 h | ≈ 6 h |
| সাধারণ চার্জ 20→100% | ≈ 6 h | ≈ 6.5 h | ≈ 7 h | ≈ 9.5 h |
| সেল গ্রেড | সম্পূর্ণ নতুন গ্রেড A LiFePO4 সেল | |||
| BMS প্রোটেকশন | ওভার-চার্জ, ওভার-ডিসচার্জ, ওভার-টেম্পারেচার, ওভার-কারেন্ট, শর্ট সার্কিট | |||
| মনিটরিং | ব্লুটুথ / মোবাইল অ্যাপে ইন্টেলিজেন্ট SOC মনিটরিং | |||
| পরিচালনা তাপমাত্রা | 65 °C পর্যন্ত নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে | |||
পণ্যের রিভিশনের সঙ্গে স্পেসিফিকেশন বদলাতে পারে। প্রতিটি মডেলের সর্বশেষ ডেটাশিটের জন্য আমাদের সঙ্গে যোগাযোগ করুন।
সস্তা প্যাক প্রথম বর্ষাতেই বিকল হয়। পার্থক্যটা সেলের গ্রেডে, কম্পন সামলাতে প্যাক কতটা মজবুত আর BMS আসলে সেল ব্যালান্স করছে কি না — এসবেই।
আমাদের তিন চাকার পণ্যসারি তৈরি হয়েছে RAP SEV ইলেকট্রিক তিন চাকার গাড়ির সঙ্গে মিলিয়ে, যেগুলোতে ঠিক এই ভোল্টেজ শ্রেণির LiFePO4 প্যাক চলে।
গাড়ির তথ্য শুধু প্যাক মেলানোর রেফারেন্স হিসেবে দেওয়া। গাড়ি সরবরাহ ব্যাটারি সরবরাহ থেকে আলাদাভাবে পরিচালিত হয়।
পুরো লাইনে একই পরিবার — কালো কেস, সবুজ লেবেল, একই সেল স্ট্যান্ডার্ড, BMS ও কানেক্টর লেআউট। তাই ডিলার ও ফ্লিট ওয়ার্কশপকে শিখতে হয় একটি পণ্যই।





















গাড়ির ধরন, মোটরের ভোল্টেজ আর দিনে কত ঘণ্টা চলে — জানান। আমরা জানাব কোন প্যাক সাইজটি সঠিক, দৈনিক কত রেঞ্জ আশা করা যায় এবং ডেলিভারি কীভাবে হবে — ঢাকার স্টক থেকে, নাকি ফ্যাক্টরি কনটেইনার থেকে।