BANGE
কার্গো ট্রাক · L2e-U · 45 km/h
- কার্গো বক্স
- 1,600 L হানিকম্ব প্যানেল
- পেলোড
- 250 kg
- মোটর
- AC অ্যাসিনক্রোনাস · 3.7 kW / 7.8 N·m
- ব্যাটারি
- 73.6 V · 100 Ah · 7.36 kWh LiFePO4
- রেঞ্জ
- 120 km পর্যন্ত
- ফাস্ট চার্জ
- 20→80% 1.5 h-এ · 0→100% 3.5 h-এ
প্রোডাক্ট লাইন — সম্পূর্ণ গাড়ি
নিজেদের ব্যাটারি প্ল্যাটফর্মে তৈরি সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক তিন চাকার গাড়ি
RAP SEV বিদেশে আমাদের পরিচালিত গাড়ি ব্র্যান্ড। দুই প্ল্যাটফর্ম — BANGE ও OAK — কার্গো, পিকআপ ও রেফ্রিজারেটেড বডি কভার করে, আর সামনের টিল্টিং ক্যাব গাড়ির মতো আরামের সঙ্গে তিন চাকার স্থিতিশীলতা ধরে রাখে। আমাদের ব্যাটারি রেঞ্জের পেছনের একই LiFePO4 প্ল্যাটফর্ম গাড়িতেই থাকে, এবং প্রতিটি গাড়ি 40+ দেশে মাঠে প্রমাণিত।
4মডেল, L2e ও L5e ক্লাস
120 kmপ্রতি চার্জে রেঞ্জ
1.5 hফাস্ট চার্জ 20→80%
IP67গাড়ির ভেতরের ব্যাটারি প্যাক
এক প্ল্যাটফর্ম, এক ব্যাটারি
গাড়ি ব্র্যান্ড আর ব্যাটারি ব্র্যান্ড — একই প্রতিষ্ঠান
বেশিরভাগ আমদানিকারক সাধারণ গাড়িতে সাধারণ ব্যাটারি বসিয়ে আশা করেন দুটো মিলে যাবে। আমাদের তা করতে হয় না। RAP SEV নিজেই গাড়ি ডিজাইন ও তৈরি করে; গাড়িতে থাকা LiFePO4 প্যাক আসে সেই ব্যাটারি প্ল্যাটফর্ম থেকে যা আমরা YJC রিপ্লেসমেন্ট প্যাক হিসেবে বিক্রি করি — একসঙ্গে ইঞ্জিনিয়ারড, একসঙ্গে সার্ভিসড।
ইউরোপে গাড়িগুলো RAP SEV নামে চলে, যেখানে প্রতিটি মার্কেটের ফ্লিট নিজস্ব লিভারি ও কার্গো-বডি কনফিগারেশনে তৈরি হয়। নিচের প্ল্যাটফর্ম — চেসিস, মোটর, BMS ও ব্যাটারি — এই পেজে যা দেখছেন সেটাই থাকে।
দুই প্ল্যাটফর্ম, চার মডেল
BANGE হলো ফুল-সাইজ কার্গো প্ল্যাটফর্ম — 1,600 L বক্স ও 250 kg পেলোড। OAK হলো ঘন শহরে ডেলিভারির জন্য কম্প্যাক্ট স্কুটার-ক্লাস প্ল্যাটফর্ম। প্রতিটির L2e (45 km/h) ও L5e (65–70 km/h) ভার্সন আছে, ফলে গাড়িটি যে মার্কেটে যাবে তার লাইসেন্স ক্লাস ও গতির নিয়মের সঙ্গে মিলবে।
BANGE II
কার্গো ট্রাক · L5e-B · 65 km/h
- কার্গো বক্স
- 1,600 L হানিকম্ব প্যানেল
- পেলোড
- 250 kg
- মোটর
- PMSM · 5.0 kW / 10.6 N·m
- ব্যাটারি
- 73.6 V · 100 Ah · 7.36 kWh LiFePO4
- রেঞ্জ
- 120 km পর্যন্ত
- ফাস্ট চার্জ
- 20→80% 1.5 h-এ · 0→100% 3.5 h-এ
OAK
কার্গো স্কুটার · L2e-U · 45 km/h
- কার্গো বক্স
- 500 L (740 × 740 × 1,050 mm)
- পেলোড
- 50 kg · মোট ওজন 380 kg
- মোটর
- রিয়ার ডুয়াল হাব · 2 × 2 kW / 2 × 37 N·m
- ব্যাটারি
- 51.2 V · 95 Ah · 4.864 kWh LiFePO4
- রেঞ্জ
- 110 km পর্যন্ত
- ফাস্ট চার্জ
- 20→80% 1.5 h-এ · 0→100% 3 h-এ
OAK II
কার্গো স্কুটার · L5e-B · 70 km/h
- কার্গো বক্স
- 500 L (740 × 740 × 1,050 mm)
- পেলোড
- 115 kg · মোট ওজন 435 kg
- মোটর
- রিয়ার ডুয়াল হাব · 2 × 3 kW / 2 × 40 N·m
- ব্যাটারি
- 51.2 V · 95 Ah · 4.864 kWh LiFePO4
- রেঞ্জ
- 100 km পর্যন্ত · গাড়িতে OBD
- ফাস্ট চার্জ
- 20→80% 1.5 h-এ · 0→100% 3 h-এ
চেসিসের বিবরণ
দুই প্ল্যাটফর্মেই একই টিল্টিং ক্যাব: সামনের অংশ বাঁকে 18° পর্যন্ত হেলে, পেছনের চাকা মাটিতে স্থির থাকে — তিন চাকার স্থিতিশীলতা, সঙ্গে স্কুটারের মতো বাঁক নেওয়ার অনুভূতি।
BANGE — ফুল-সাইজ কার্গো প্ল্যাটফর্ম
রেঞ্জের সবচেয়ে বড় বক্স: 1,600 L হানিকম্ব-প্যানেল কনটেইনার ও 250 kg পেলোড, এক ব্যাটারিই দুই স্পিড ক্লাসে।
- L2e-U · 45 km/h
- L5e-B · 65 km/h
- 7.36 kWh প্যাক
- 250 kg পেলোড
| প্যারামিটার | BANGE | BANGE II |
|---|---|---|
| গাড়ির ক্লাস | L2e-U | L5e-B |
| সামগ্রিক মাপ | 2,920 × 980 × 1,850 mm | |
| লোডিং ওজন | 250 kg | |
| সর্বোচ্চ গতি | 45 km/h | 65 km/h |
| রেঞ্জ | 120 km পর্যন্ত | |
| আরোহণ ক্ষমতা (পূর্ণ লোডে) | 20% | |
| ব্যাটারি | 73.6 V · 100 Ah · 7.36 kWh LiFePO4 | |
| চার্জার | গাড়িতে সংযুক্ত · 205–265 V ইনপুট | |
| টিল্টিং সিস্টেম | বাঁ/ডান 18° | |
| ব্রেক | হাইড্রোলিক ডিস্ক, বাঁ/ডান হাত | হাইড্রোলিক ডিস্ক, বাঁ হাত + প্যাডেল |
| টায়ার | সামনে 110/90-12 · পেছনে 135/70R12 | |
| কনটেইনার | 1,600 L · হানিকম্ব প্যানেল · রং পছন্দমতো | |
| প্যাকিং | 4 CBU / 20GP · 8 CBU / 40HC · 16 SKD / 40HC | |
OAK — কম্প্যাক্ট আরবান প্ল্যাটফর্ম
সরু, হালকা ও চটপটে: 1.5 m হুইলবেসে 500 L বক্স, পুরনো শহরের ভিড়ের সরু গলিতে যেখানে ভ্যান ঢোকে না সেখানে উপযোগী।
- L2e-U · 45 km/h
- L5e-B · 70 km/h
- 4.86 kWh প্যাক
- 500 L বক্স
| প্যারামিটার | OAK | OAK II |
|---|---|---|
| গাড়ির ক্লাস | L2e-U | L5e-B |
| সামগ্রিক মাপ | 2,100 × 750 × 1,850 mm | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 150 mm · হুইলবেস 1,545 mm | |
| মোট ওজন | 380 kg | 435 kg |
| লোডিং ওজন | 50 kg | 115 kg |
| সর্বোচ্চ গতি | 45 km/h | 70 km/h |
| রেঞ্জ | 110 km পর্যন্ত | 100 km পর্যন্ত |
| আরোহণ ক্ষমতা (পূর্ণ লোডে) | 20% | |
| ব্যাটারি | 51.2 V · 95 Ah · 4.864 kWh LiFePO4 | |
| মোটর | 2 × 2 kW হাব · 2 × 37 N·m | 2 × 3 kW হাব · 2 × 40 N·m |
| চার্জার | গাড়িতে সংযুক্ত · 205–265 V ইনপুট | |
| ব্রেক / টায়ার | হাইড্রোলিক ডিস্ক সামনে/পেছনে · 110/90-12 ও 4.00-12 | |
| কনটেইনার | 500 L হানিকম্ব প্যানেল · রং পছন্দমতো | |
| অতিরিক্ত | — | OBD পোর্ট · হাত + প্যাডেল ব্রেক |
একই চেসিস, কাজের মতো সাজানো
মডুলার পেছনের অংশে একই চেসিসে ভিন্ন ভিন্ন বডি বসানো যায় — ইউরোপের ফ্লিট গ্রাহকরা ঠিক এভাবেই ব্যবহার করেন, যেখানে প্রতিটি গাড়ি নিজের লিভারি ও কার্গো-বডি লেআউটে চলে।
- বক্স ভ্যান — 1,600 L হানিকম্ব-প্যানেল কনটেইনার (BANGE) বা 500 L (OAK), মাল্টি-লেয়ার শেলফিং ঐচ্ছিক
- পিকআপ / ফ্ল্যাটবেড — সহজে লোড করার জন্য তিন দিক খোলা বাফেলসহ ওপেন ডেক
- রেফ্রিজারেটেড — 1,000 L কোল্ড বক্স, সর্বনিম্ন −18 °C, 450–650 W DC ইউনিট, ফুড-গ্রেড PVC ভেতর, ব্যাটারি বা 220 V-এ চলে
- লিভারি ও ব্র্যান্ডিং — অর্ডার অনুযায়ী গাড়ির রং, লোগো ও ফ্লিট গ্রাফিক্স
- রিয়ার-মডিউল বদল — কনটেইনার, ফ্ল্যাটবেড ও রেফ্রিজারেটেড বডি একই মাউন্টিং ব্যবহার করে
- ছাদবিহীন অপশন — যেসব মার্কেটে 70 km/h ক্লাসের তিন চাকার গাড়িতে ছাদ রাখা যায় না
ভেতরের ব্যাটারি
গাড়িতে যে প্যাক, সেটাই আমরা বিক্রি করি
প্রতিটি গাড়িতে 2,000 সাইকেলের LiFePO4 প্যাক থাকে — BANGE-এ 73.6 V / 100 Ah, OAK-এ 51.2 V / 95 Ah — দুটোই IP67 সিলড, 205–265 V সাপ্লাই থেকে গাড়িতেই চার্জ হয়। ফ্লিটের রিপ্লেসমেন্ট বা অতিরিক্ত প্যাক দরকার হলে তা আসে এই সাইটে যে YJC ব্যাটারি লাইন দেখছেন সেখান থেকেই — 3,000+ সাইকেলের Grade A সেলে আপগ্রেডেড, ঢাকায় স্টক ও ডেমরায় সার্ভিস।
ইউরোপে ট্র্যাক রেকর্ড
যেখানে ডেলিভারির মান সবচেয়ে কঠিন, সেখানেই প্রমাণিত
40-এরও বেশি দেশে বাণিজ্যিক লাস্ট-মাইল ফ্লিটে এই প্ল্যাটফর্ম চলছে — EU-র e/E-mark মার্কেট থেকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ডাক সেবা পর্যন্ত। RAP SEV স্পেনের সেভিলে একটি জয়েন্ট ফ্যাক্টরি পরিচালনা করে, আর ফ্লিট পার্টনারশিপে আছে DHL, Amazon লাস্ট-মাইল ডেলিভারি ও জাতীয় ডাক সংস্থা।
বাংলাদেশের ফ্লিট ক্রেতাদের জন্য এর অর্থ হলো, আপনি যে গাড়িটি পাইলট করবেন সেটি ইতিমধ্যেই ইউরোপীয় পার্সেল, গ্রোসারি ও কোল্ড-চেইন অপারেটরদের ডিউটি সাইকেল পার হয়ে এসেছে — আর ব্যাটারি প্ল্যাটফর্মের লোকাল সাপোর্ট আমাদের হাতেই।
পাইলট ফ্লিট পরিকল্পনা করুন
আপনার ফ্লিটে গাড়ি প্রোগ্রাম আনুন
আপনার রুট, পেলোড ও চার্জিং পরিস্থিতি জানান। আমরা প্ল্যাটফর্ম ও বডির ধরন, প্যাক কনফিগারেশন এবং CBU বা SKD গাড়ির কনটেইনার কীভাবে পাঠানো যাবে তা জানাব — প্রতি 20 ফুট কনটেইনারে 4 CBU, প্রতি 40 ফুট HC-তে 16 SKD পর্যন্ত।